韩电池企业进军中国受阻，国产电池企业将借机崛起

    韩语人才网获悉，目前韩国电池企业主要以三星SDI、LG化学为代表的韩国企业，国内有一批乘用车以及商用车厂家的新能源产品都使用这两家企业的电池。据悉，使用韩国电池的汽车厂家近日都在低调更换供应商，目前已经有部分车型停产停售。南都记者采访了解到，除了对安全性的担忧外，使用韩系电池未来可能无法申请国家与地方补贴，这也是厂家更换电池供应商的一大原因。

    其实，除了对安全性的担忧外，今年5月工信部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版 征求意见稿)》也成了导火线，里面提到新能源汽车装用的动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产企业满足《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》，也就是新能源汽车上搭载的动力电池生产企业需进《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(简称“电池目录”)。

    原本韩系电池凭借良好的技术以及高性价比，与国内多家汽车企业建立了合作关系。出于对未来发展前景的信心，三星SD I在西安建成了专门生产汽车动力电池的工厂，于2015年10月竣工投入批量生产；LG化学在南京合资成立的南京乐金化学新能源电池有限公司也是LG全球最大的电池工厂。而现在国内车厂纷纷换掉韩系电池供应商，这将会明显影响韩系电池的发展空间。

    据韩语人才网了解，近日，使用韩国电池的汽车厂家都在低调更换供应商，目前已经有部分车型停产停售。此外，除了对安全性的担忧，使用韩系电池未来可能无法申请国家与地方补贴，这也是厂家更换电池供应商的一大原因。

    对此，广东省新能源汽车产业协会陈冠华表示，这种情况可能引发国内电池市场的产能不足问题，延缓新能源汽车的生产速度，同时也对行业内外围配套企业造成影响，引发电池企业一系列的应对与调整。在这一轮调整中，韩电池企业进军中国市场的步伐将放缓，国产电池企业将借机崛起。