韩国三大造船企业订单面临断崖式下滑

    据韩企招聘网了解，2016年上半年，韩国三大造船企业累计仅接受了五个订单，其中三星重工更是出现“零订单”，该数字仅为2015年同期的1/20，韩国造船行业订单正在面临断崖式下滑。

　　来自韩国媒体的报道称，之所以出现这种情况，主要是有两个原因，首先由于全球金融危机所带来的船舶需求的下降，曾经作为韩国出口支柱产业之一的造船业受到了重创。另外，就是来自中国同行的压力和竞争，中国造船业的崛起成为导致韩国造船行业出现困境的重要原因。

　　对于韩国经济来说，造船一直是值得骄傲的产业之一，和汽车、电子电器一样撑起了韩国制造的标签。从上个世纪70年代起，韩国通过政府的强力干预占领了国际造船市场的相应份额。当时，在传统强国，比如欧洲和美国，造船业似乎奄奄一息，为韩国造船业崛起提供了机会。有资料显示，2010年至2015年，韩国造船业在全球造船产量中大约占了一半。

　　2015年世界造船排行榜上，前五名有三名是韩国企业，分别是排在第一的现代重工、第三的大宇造船和第五的三星重工。但过去两年至今，上述三大企业均不同程度地陷入了困境。

　　订单减少的直接后果就是经营业绩的下滑，在过去的两年时间，上述三大企业均出现大规模亏损，总计高达8.5万亿韩元（约合72.8亿美元）。

　　韩企招聘网获悉，为了挺过寒冬，裁员成为韩国几大船厂的共同选择，预计2017年韩国三大船厂合计裁员4000多人。其中，大宇造船在2016年已经裁员2000人基础上，计划再次裁员2000人，三星重工计划裁员1800人，现代重工方面也有裁员计划。

　　有韩国造船业业内人士称，韩国造船业的三大龙头陷入史上最大规模的赤字泥潭，未来十年间都难以恢复元气。