SK Innovation将与美国第二大汽车制造商福特成立电动汽车电池合资企业。通用汽车 (GM) 和 LG Energy Solutions 已经在建设一家联合工厂。
据韩企招聘网了解,美国车企之所以对韩国电池感兴趣,是因为韩国技术比较先进。有客观证据表明这种分析是正确的。这是对电动汽车电池安全相关专利申请的分析。
截至 2019 年,韩国与电动汽车电池安全相关的专利申请数量为 166 件。与 2010 年的 21 例相比,增加了八倍。
从技术上看,与连接或断开电极相关的技术专利有765件,占总数(1590件)的48.1%。此外,与电极组件密封相关的技术紧随其后,有338件,占比为 21.2%。
与电池冷却和气体排放相关的技术专利有258件,占比 16.2%。与保护电路和电芯(电池的基本单元,可通过充放电电能使用)相关 专利有230件,占比14.4%。
总的来说,韩国三大电池企业,三星SDI,LG Energy Solution,SK Innovation都拥有相当多的专利技术。根据分析,过去86.9%的汽车电池相关专利,被韩国这三大企业所申请。
从国家来看,申请电池专利数量最多的10家企业中,韩国和日本企业各占5家,而中国汽车电池制造商比亚迪没有进入前10。
在中国这个全球最大的电动汽车市场,韩国企业表现不俗。根据同期在中国电池安全领域的专利申请情况看。韩国企业的专利申请占比39.3%,领先中国企业的36.8%,和日本企业的18.2%。
韩企招聘网获悉,LG Energy Solutions在中国的专利申请为129件,占总数的30%,这是因为韩国为了打入中国市场,已经提前申请了与安全相关的专利。
韩国知识产权局表示,“安全相关的专利申请,在电动汽车电池结构相关专利申请总数中的比例自2010年以来一直保持在60~70%。”“随着电动汽车安全重要性的提高,各个汽车公司正在开发该领域的技术。”
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