中国航空公司橄榄枝导致韩籍飞行员离职现象增加

      中韩人力网-韩企就业指南：大韩航空与韩亚航空的飞行员2015年离职现象大幅增加，原因是中国航空公司纷纷向他们伸出了“橄榄枝”。 
      中韩人力网获悉，韩国国土交通部向国会金相姬议员（新政治民主联合）9月11日提交的资料显示，大韩航空的离职韩籍飞行员2013年为26人，2014年为27人，但在今年1～7月间，离职人数却猛增至42人。韩亚航空也情况类似，离职的韩籍飞行员2013年为24人，2014年为31人，但今年1∼7月却已有29人离职，呈增加趋势。包括这两家公司及济州航空、真航空（Jin Air）、釜山航空、t’way航空、 Eastar航空等韩国国内5家廉价航空公司(LCC)在内，离职的飞行员2013年为111人，2014年为155人，而今年1～7月为138人，离职人数大幅增加。 　
      飞行员是典型的“高收入”职业。以大韩航空为准资历15年的机长实际领到手的平均年薪为1.5亿韩元。大韩航空韩籍飞行员的平均工龄为16年，韩亚航空为14.1年。放弃如此好的工作环境毅然离职的韩国飞行员不断增加，其背景是中国航空公司发动攻势，积极出面“挖人”。中国航空公司开出年薪2～4亿韩元、提供住房和女子教育支援及税金优惠等条件，招揽韩国飞行员。 
      据中韩人力网了解，7家航空公司的总飞行员人数为韩籍4631人、外籍543人。离职者虽然有所增加，但新客机增加后飞行员需求大增，所以韩籍飞行员的人数比去年增加了100人以上。

     金议员表示：培养一名技术熟练的飞行员需要投入相当长的时间和费用，应该尽快制定对策，避免人才流失国外的现象变得更加严重。
     中韩人力网-韩企就业指南。