中韩人力网-韩企资讯：2014年韩国铁路部门的海外销售额只有6000亿韩元，不到2012年（1.7万亿韩元）和2013年（1.4万亿韩元）的一半，更严重的是今年截止第三季度拿到的订单规模只有800亿韩元，光景非常惨淡。原因便是“中国企业”，在国际竞标中韩国每次都会输给平均报价低出20%的中国企业。
中韩人力网获悉，中国企业正逐渐占领原本由日本新干线和法国TGV占据的高铁市场。今年10月中国企业联盟曾打败日本，成功拿下了印度尼西亚雅加达~万隆区间（150千米）的高铁建设工程。
中国高铁已经达到可以挑战极限速度和极限环境的水平。中国早在2014年1月就已推出打破法国2007年树立的最高时速（时速575千米）记录的高铁（时速605千米），今年8月又开通了中国黑龙江省哈尔滨区间可以在零下40度~零上40度的极限环境中运行的高铁。
中国是占据全球存储芯片市场一半以上的最大消费国，但自给自足率却只有20%，因此中国政府去年筹集1200亿元人民币（约合21万亿韩元）规模的“国家集成电路产业投资基金”，开始对半导体事业进行全面支持。再加上各种中国企业和基金的投资支持，中国正在大规模收购各国的半导体生产和设计企业。
中国企业还向韩国专业人才提出了三年内保障五倍年薪的破格条件，意图挖走人才，以致半导体业界开始流行起“1、5、3条件”的说法。据中韩人力网消息，最近韩国不少中小型半导体公司的人才都已经选择前往中国，这与过去中国刚开始培育显示屏产业时从韩国大量挖人的情况非常相似。中国曾在2003年初从遭遇经营困难的液晶显示屏（LCD）制造企业HYDIS吸收大量人才，培育起了BOE公司，目前BOE正在显示屏市场对韩国进行猛烈追击。
在“中国制造”的攻势下，韩国国内企业已经沦落到需要为生存担心的情况。为全球汽车企业供应零部件的A公司最近在国际展览会上看到中国企业展出的产品配置后感到恐慌不已，这些产品技术与A公司积累数十年经验开发的尖端加工技术相仿，价格却只有一半，因而展示会上的中国企业展台聚集了大量外国买家，A公司的展台却是一片冷清。
智能手机、电视机等韩国的主力出口商品也已受到了中国后起之秀的直接威胁。市场调查企业Gartner消息称，在今年第三季度全球智能手机市场份额中，华为（7.7%）、联想（4.9%）和小米（4.9%）分列第3~5名，中国三家公司的份额共计17.5%，已经超过苹果（13.1%），正直逼三星电子（23.7%），LG电子已经被挤出前五名。
在电视机领域，三星和LG电子等韩国产品的份额为31.7%，高居第一，但中国产品的份额已经达到27.2%，超过了日本。技术力和价格竞争力兼备是中国产品的最大优势，中国产普及型HD电视机价格比韩国产品便宜20~30%。
中国还抢走了韩国“造船强国”的头衔。以订单余量为准中国在2010年之后一直高居第一，期间中国还正逐渐蚕食韩国凭借高技术壁垒占据的海洋成套设备领域。韩国凭借世界最强竞争力而引以为傲的石油化学及钢铁等行业也正遭遇中国的竞争。
中国最近展示的技术力量已经受到发达国家的瞩目。12月9日百度开发的自动驾驶汽车以无人驾驶的方式在北京市内高速公路和胡同小路上自动驾驶了30公里，它能够识别与其他车辆之间的距离、交通指示牌和车道、信号灯，可以完成掉头、左右转弯、变道等任务，并能够在高速公路上以100千米的时速疾驰。
中国的尖端技术还不断出现在科幻题材的电影中。据中韩人力网了解，电影《地心引力》中曾经出现一幕主人公斯通（桑德拉·布洛克饰演）乘坐中国制造的宇宙飞船成功返回地球的镜头；最近上映的电影《火星救援》中，为营救在火星上遇难的主人公 马可·瓦特尼（马特·达蒙饰演）而发射的中国火箭在镜头中亮相。美国宇航局（NASA）的研究员说“能够发射火箭的国家只有中国”。
中国光启科学公司12月6日在中国深圳市的公园中对世界第一个单人飞行器“Jet-pack”进行了试飞，该公司介绍称“单人飞行器利用两个螺旋桨推进，最高可承受120公斤的体重，飞行高度最高可达1.5千米，最高时速80公里，可续航40分钟”。
中国今年9月成功进行了世界最高速（时速6180千米）飞行体的发射试验。11月中国还首次向客户公司交付了此前一直由波音和空客两分天下的民用客机“ARJ21-700”。韩国科学技术评价院（KISTEP）分析称，中国在航空宇宙领域领先韩国4.3年。
中国正逐渐掌控亚马逊和谷歌也已经涉足的小型无人机市场。得益于2013年任何人都可以轻松操作的航拍专用无人机“幻影”，2006年成立的中国DIJ公司已经成功占据全球小型无人机市场70%的份额。
为此，专家指出，韩国除了利用技术开发扩大与中国的技术差距，别无其他方法。
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